Najszybszy motocykl
W wyścigu o najszyszby motocykl na świecie jako pierwsi staneli Anglicy, George Brough był synem angielskiego kostruktora i to właśnie on wymyślił i zaprojektował pojazd, który miał bić ówczesne rekordy prędkości. Stworzył motocykl o nazwie Brough Superior, który jako pierwszy pokonał próg i przekroczył 160 km na godzinę. Sprzedawane były wraz z certyfikatami, które miały zapewniać iż kupiony motor podczas jazd próbnych rozwinął już tą prędkość.
Po drugiej wojnie światowej na rynku motoryzacyjnym wypłynął niejaki Philip Vincent, którego konstrukcja o nazwie Vincent Black Shadow potrafiła wyciągnąć 201 km na godzinę co było wówczas nie byle jakim osiągnięciem. Z racji, że motocykl ten do tanich nie należał a tym bardziej w czasach powojennych jego produkcja została niebawem wstrzymana a fabryka zamknięta.
Motocykl, który był w stanie przebić magiczą "dwusetkę" pojawił się dopiero 20 lat później, a była to japońska Honda CB750, która bez większych problemów potrafiła osiągnąć taką prędkość.
Europejczycy odpowiedzili po włosku, Moto Guzzi V7 Sport oraz Ducati 750 Sport również bez problemu przekraczały 200 kilometrów na godzinę i bez problemy dawały radę "Japończykom".
Przez kolejne lata walka pomiędzy Japończykami a Włochami przybrała na rozmiarze, pojawiały się kolejne motocykle, które prześcigały swoich poprzedników o kilka kilometrów na godzinę. W 1975 roku Ducati wypuścił na rynek montrum, które potrafiło osiągnąć 225 km/h. Jednak znów, z tym że z drobnym opóźnieniem Japończycy musieli odpowiedzić, dali odpowiedź w postaci Kawasaki Z-1R, które dało radę pojechać 230 km/h.
Motory japońskie przejmowały rynek, czego potwierdzeniem było pojawienie się Kawasaki GPZ900R (Ninja), który był w stanie pokonać barierę 250 km/h. Przez kolejne tala prym prędkości nadal wiedli Japończycy walcząc pomiędzy sobą o laur pierwszeństwa w maksymalnej prędkości. Do walki stanęły stajnie Hondy, Suzuki oraz Kawasaki. Te ostatnie zaskoczyło wszystkich wypuszczając na rynek model ZX10, który poradził sobie z prędkością 280 km/h, co było dotychczasowym rekordem.
Rok 1996 przyniósł małą rewolucję wraz z pojawieniem się na rynku Hondy CBR1100XX Super Blackbird, która według producenta mogła osiągnąć 295 km/h. Jednak wielcy fani motocyklów udowodnili, iż motocykl ten może pojechać jeszcze szybciej = w Internecie krążyły filmy gdzie jeden z motocyklistów przekroczył 300km/h na liczniku - jednak motocykl ten nie był w stanie salonowym, czyli nie był sprzedawany w takie postacji w jakiej był podczas bicia tego rekordu.
Pierwszym motocyklem, którym zaraz po opuszczeniu salonu można było przekroczyć barierę 300 km/h było Suzuki GSX1300R Haybusa. Zaraz po Suzuki tą granicę przekroczyło Kawasaki ZX12R, które do pory obcniej panuje na świecie pod względem osiąganej prędkości.